Honda All New Beat Sporty eSP dirilis oleh AHM dengan tiga varian sekaligus, yaitu Beat eSP CBS, kemudian Beat eSP CW dan Beat eSP CBS ISS sebagai varian tertinggi, menarik sekali melihat fitur-fitur turunan Honda PCX 150 hadir di skutik sejuta umat ini.
All New Honda BeAT Sporty eSP series memiliki 3 varian di setiap modelnya, dan Secara total, All New Honda BeAT eSP memiliki 10 pilihan yaitu warna Hard Rock Black (Hitam) untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Funk White (Putih-Biru) untuk tipe CW, CBS, CBS-ISS, Techno White (Putih-Merah) untuk tipe CW, CBS-ISS, dan Electro Red (Full Merah) untuk tipe CBS, CBS-ISS. Benar-benar pilihan warna yang mainstream.
Masing-masing pilihan ini hadir dengan harga yang berbeda pula, yaitu tipe CW dipasarkan dengan harga (on the road Bandung) Rp14.200.000,-, tipe CBS dipasarkan dengan harga (on the road Bandung) Rp14.575.000,-, dan tipe CBS-ISS sebagai varian tertinggi dipasarkan dengan harga (on the road bandung ) Rp14.975.000,-.
Dimensi
| Tipe | All New Honda BeAT eSP CBS | All New Honda BeAT eSP CBS ISS | All New Honda BeAT eSP CW |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.873 x 678 x 1.074 mm | 1.873 x 678 x 1.074 mm | 1.873 x 678 x 1.074 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm | 1.256 mm | 1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Berat kosong | 95 kg | 95 kg | 94 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter | 3,7 liter | 3,7 liter |
| Rangka | Tulang punggung | Tulang punggung | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P | 80/90 – 14 M/C 40P | 80/90 – 14 M/C 40P |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P | 90/90 – 14 M/C 46P | 90/90 – 14 M/C 46P |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol – sistem pengereman CBS | Tromol – sistem pengereman CBS ISS | Tromol |
| Mesin | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP |
| Kelas | 110 | 110 | 110 |
| Volume Langkah | 108,2 cm3 | 108,2 cm3 | 108,2 cm3 |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm | 50 x 55,1 mm | 50 x 55,1 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic |
| Pola Pengoperan Gigi | – | – | – |
| Tipe Starter | ACG Starter, pedal & elekterik | ACG Starter, pedal & elekterik | ACG Starter, pedal & elekterik |
| Tipe Battery | Battery 12V-3Ah, tipe MF | Battery 12V-3Ah, tipe MF | Battery 12V-3Ah, tipe MF |
| Busi | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 |
| Pengapian | Full Transisterized, Baterai | Full Transisterized, Baterai | Full Transisterized, Baterai |
0 Comments
